下降9.64%
今年1-10月，翔安区立案交通事故四项指数（立案数、死亡数、受伤数、经济损失）与去年同期相比，均呈明显下降趋势，其中，立案数下降8.47%，死亡数下降1.72%，受伤人数下降9.64%。
第一
今年1-9月，翔安交警大队人日均现场执法量全市第一，其中查处酒驾违法量全市第一，查处货车严重超载全市第一，查处摩托车超员违法全市前列。
60%
今年以来，翔安交警大队共拘留摩托车无证驾驶315人，查处酒后驾驶420起、醉酒98起、毒驾13起、逆向行驶900起，其中，摩托车无证拘留人数全市排名第一，占全市总量约60%。
本报记者 王元晖 沈彦彦
翔安记者站 林瑞声 余庆东
乘着夜色，醉醺醺地驾着车，马巷人刘先生刚刚上路，就被埋伏在舫山西路与翔安大道交叉口下穿通道的交警们逮了个正着。昨天晚上，翔安交警大队又一次密集部署警力，在各个路段拉开坚实而有力的大网，围剿包括酒后驾车在内的各类道路交通违法行为。
无论是白天还是黑夜,这样的场景在翔安区都只是常见的一瞥。而交警们的不辍努力，与几个数字紧密相连——今年1-10月，翔安区立案交通事故四项指数（立案数、死亡数、受伤数、经济损失）与去年同期相比，均呈明显下降趋势，其中，立案数下降8.47%，死亡数下降1.72%，受伤人数下降9.64%，而它们，全都在全市各区中名列前茅。同样被传为美谈的，还有今年4、5月份翔安连续60日无一起亡人事故，这也是翔安交警大队建队以来在交通管理方面取得的最好成绩。
一场城市管理领域的重大变革，近日正在翔安悄然进行。面对厦门所有城区共有的城市管理难题，翔安区委、区政府果断地把着力点放在了搭建“大城管”格局上。很明显，错综复杂的交通管理，在这个格局中占据了举足轻重的地位。
把日常的点滴努力，融入翔安全区的“大城管”格局，翔安交警大队很快形成了一条崭新的工作思路。这是翔安交通管理的又一次提升，这也是翔安迈向“五大发展”示范区的征程中，凝聚在交通领域的又一股强大推力。
常态化管理 路面管控成效显著
夜幕降临，流光溢彩的新店镇新兴街人多了，车流也密集起来。然而，就是在这样一条交通繁忙路段，道路通行却井然有序。这里，仅仅是一个缩影。
在新城与乡村互相交错的翔安区，如何才能有效地实施好路面管控？翔安交警大队把“常态化”作为解决问题的一个重要关键词。他们在抓好辖区“两客一危”、营运货车、私家车、农村“五小车辆”等的有序、安全管理外，重点归纳出如酒驾、无牌无证、严重超员超载、超速、闯红灯等“五类十项”易发交通事故、社会危害性大的重点违法，并于每月初下达工作目标，坚持每10天一小结，每月一总结通报。
“在翔安的道路上，我们真不敢酒后驾车了。”这里的不少司机其实都知道，任何侥幸心理，在交警部门的严管势态下，都可能尝到苦果。翔安交警大队两个勤务中队及新圩、大嶝派出所除认真开展“逢六、逢九”全省查酒驾统一行动外，还轮流在各自辖区开展夜间“小专打”整治行动，保证每晚都有一个以上的勤务中队开展以查酒驾为主、其他夜间交通违法为辅的集中整治行动。
正是这样的高压态势，催生出一连串令外界瞩目的数字——今年来，翔安交警大队共查处各类违法行为74287起，特别是重点违法37879起（含非现场闯红灯）。
针对性打击 严重违法闻风丧胆
纵横交错的道路，串联起如今翔安一个又一个重点项目建设工地。然而，奔走在道路上的各类车辆的管理，也为翔安的发展设置了一个特殊的命题。翔安交警大队深知，摩托车、渣土车等是亡人事故的重点，各中队在交通管理的过程中必须提纲举领、有的放矢。
针对这些车型的违法特点，翔安交警采取错时执勤、昼夜巡查、定点蹲守、分散设卡等方式，分别在辖区工业园区道路、县乡道路、农村道路等交通设施不够完善、驾驶员容易降低驾车注意力的路段、路口进行设卡整治，严查重中型货车、摩托车等超载超员、改装、无牌无证、酒驾、逆向、闯红灯等严重交通违法行为。
辖区亡人交通事故70%以上的“罪魁祸首”是摩托车——翔安交警大队用一双“火眼金睛”，把握住了预防事故的主要方向。
“短平快”治理
隐患排查迅速有效
车流川流不息的翔安大道，勾勒出一道特有的城市风景线。不久前，道路上多个带来交通安全隐患的掉头区的封闭，令周边群众拍手称快。
其实，这些都与若干省委、省政府为民办实事项目密切相关。在翔安交警大队的推动下，翔安大道中间多个掉头区被封闭，香山危险路段顺利实施整改。此外，该区还完善了324线国道及其他主干道两侧进出村口的交通安全设施，完成了马巷洪溪村、新店后村、新店蔡厝村、内厝田中央村等7处农村主要出村道路交叉口的安全设施建设。
“短、平、快”治理，翔安在道路交通隐患排查特别是在对事故易发路段的交通设施完善上不断交出靓丽答卷。短短时间，翔安交警大队便依托区道安办完成区级隐患点整治200处，清理并规范道路交通标志标线218处。
车辆多，驾驶员也多。与之对应的，有这样一组数字——全区客车、危货车、校车、渣土车GPS安装率达到100%，摩托车、拖拉机上牌率、检验率、持证率不断提升，五类重点车辆总检验率为99.05%，全市排名前列，其中校车、危化品运输车、“营转非”大型客车检验率均为100%。掷地有声的数据背后，是翔安交警大队每月坚持牵头安监、交通等多部门上门检查、宣传，在日常勤务工作中强化对重点车辆动态管控，建立完善车辆安全管理台账等一系列坚实举措。
潜移默化
交通管理未雨绸缪
每逢节假日，翔安不少广场活动中，都会出现交警们的身影——他们不仅在交通管理的现场日夜趱行，更在宣传教育的第一线洒下默默的汗水。
近期发生在辖区内的涉酒交通事故案例，被搬上了宣传展板，进入了大型企业；“村村通”小广播及“每村每月一场电影”等，频繁出现交通安全警示教育的音频视频；一份份制作精美的《致广大摩托车朋友的一封信》，发到了翔安区不少村居民的手中……
白天全员在位，夜间至少二分之一以上警力在位——这是翔安交警两个多月来呈现的工作状态。G20、98投洽会等重大会议举办地，定格了他们的高大身影；抗御“莫兰蒂”及灾后重建现场，刻录了他们的凌云壮志。近来，翔安交警大队正是以“两学一做”和“队伍教育整顿年”为抓手，确保民警队伍“思想上稳得住、行为上靠得住”。
密密匝匝的车流如同在翔安交通大动脉中奔腾的血液，牵动着翔安的“五大发展”，也牵动着这里的交通民警随时赶赴现场的不辍脚步。警情就是命令，他们永远在路上。(厦门网(微博))